去年同様、終わり2時間位がほんと楽しい時間だったなー( *´艸｀)
ただ、今年は近年で一番レースを見てなかった気がする。
つまらなくて大半寝てたわｗ
また、事前通告はされてたがトラックリミット違反の厳格化だったり
速度違反だったりと厳しく見られるようになりペナルティも多く出てた気がする。
フェラーリに関しては忖度なんか無いのかもしれないが、
あれだと疑われても仕方がないかと。
外人ちゃんたちも判定に疑問もってたらしいし。
個人的にはFIAはルールを見直すべきかな。
当て得な状況ややったもの勝ちな事が多々見受けられ
普段あまり気にしてなかったが今回は改めて考えさせられる事象が多かった。
例えば、5秒のピットストップペナルティだと
次のピット時に規定時間ストップするのではなく
ドライブスルーペナルティのように、交換などは一切できず
ピットに戻って規定時間ストップしてそのまま出ていくとかにした方が良いかな。
ペナルティがペナルティになっていない。
キャデラックは良い感じだったので
展開次第でワンチャン優勝するんじゃないかと思ったけど残念だったな・・・
特に#3は運がなかったな(;^ω^)
プジョーよ優遇されても結果が残せんとかどうなっとるんや(。-`ω-)
三味線野郎のアルピーヌとBMWは論外として意外だったのがイソッタ。
毎回、どんだけ遅いんだよって思うがまさか完走するとは思わんかった。
来年からハイパークラスは2台体制が義務付けられるが
イソッタどうなるんだろ(;^ω^)
バイコレスじゃなかったヴァンウォールとかグリッケンとか
弱小連合で出てきてくれればそれはそれで面白いと思うが・・・
ランボルギーニ・・・ら、来年があるから。
I Love Corvetteは・・・ぱっとせんかったね;つД｀)
やっぱジェイク君おらんと勝てないんじゃないか？
コルベットレーシング。カムバーーーーック！！
兎に角、WECやACOの下らんBoPや忖度レースじゃなく
車のスペックを発揮できる本気のレースをもっと見せて欲しい。
そういえば、今年で契約が切れるF1のマグヌッセン。
来年F1に乗れなければIMSAかWECに来るかも？って言われてたけど
3度目の正直、パパヌッセンと一緒にルマン参戦を実現してほしいなぁ( *´艸｀)